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108新线高速公路首条隧道贯通
人民网北京11月27日电(记者李博)11月27日,京西房山深山区,108新线高速公路工程5标段河东村隧道右幅全线贯通,标志着108新线高速项目建设取得阶段性重大突破,为项目后续施工奠定了坚实基础。

据介绍,北京“23.7”暴雨后,北京市交通委编制了灾后恢复重建交通专项规划,提出西部山区“三横三纵”生命线主通道规划,108新线高速公路作为“三横三纵”生命安全干线通道中一条横向干线通道。该项目由首发集团组织实施,首发建设公司建设管理。

108新线高速公路位于北京市房山区中北部,与国道108共走廊,路线呈东西走向,起点位于房山区青龙湖镇接京昆高速,终点至北京市界,全长约59.79公里。全线共设41座桥,以及20处隧道。

目前,工程沿线9处互通立交均已开工建设,其中坨里大石河特大桥、磁家务南中桥、磁家务北大桥、石花洞大桥等已陆续进入上部结构施工,东庄子大桥已进入刚构段合龙段施工。

“此次贯通的是河东村隧道右幅,也是108新线高速公路第五标段的控制性工程。”首发建设108新线高速公路工程项目管理处工程管理部部长方睿介绍,该隧道穿越三福村、河东村、檀木港村,“我们要求施工单位成立技术攻坚小组和青年突击队,制定弹性施工计划,全力推进工程建设。”

中国建筑第五工程局有限公司108新线高速公路工程5标项目负责人贺添藩介绍,河东村隧道左线长1750米,右线长1760米,采用双向四车道高速公路标准,隧道最大埋深176米。施工中面临隧道出口进洞难、岩溶地质复杂及浅埋段防汛风险高等挑战。

为打通施工堵点,项目施工团队于浅埋段增加施工通道、高峰期在6处掌子面投入资源,实现月均进尺超400米;针对复杂岩溶地质,采用地质雷达、超前钻孔等开展超前地质预报,及时探明地质情况。

“此次右幅隧道贯通标志着108新线第五标段关键节点突破,联通了桥梁工区和隧道工区,为主线通道贯通打下了坚实基础。同时,河东村隧道也为类似地质条件的隧道工程建设提供了宝贵经验。”贺添藩表示,接下来将加快推进隧道路面及附属工程施工,确保项目按计划稳步推进。

据悉,108新线高速公路将于“十五五”期间建成,届时将提高北京西部山区抗灾能力与路网韧性,对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

(责编:李博、高星)
文章来源:http://bj.people.com.cn/n2/2025/1127/c14540-41425131.html

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